云南骑行路书,云南骑行西藏攻略

1.如果我要骑自行车去西藏，我该怎么准备？准备什么东西。

2.骑行西藏线路攻略

3.骑行去西藏拉萨，需要注意些什么？路线怎么走？

4.外地人怎样骑行川藏线

5.能给我一份骑行西藏的攻略吗

哈哈，我也是打算明年5月左右川藏线。

简单给你说下吧

生活用品（估价：180元，衣裤未计价）

遮阳帽（便宜的都行）、骑行头盔（强调必备，价格在100元左右）、魔术多用头巾、水壶（可用瓶子代替）

普通绵线手套若干（1元1双），冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）

普通自行车雨衣裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。）

鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）

内裤、 短裤、 短袖T恤、秋衣、秋裤

长袖单衣2（用作骑行用，太阳太毒，不能穿短袖骑行）、骑行长裤、 抓绒衫（不要带毛线衣，透风的）、棉衣（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷）

运动鞋2（用作骑行，1用1备）、 棉袜3

电子装备（估价：30元）

头灯及充电电池（或车前灯）、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）、打火机

洗漱用品（估价：30元，须刀未计价）

毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀

药品（估价：20元）

感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他消炎药）

其他（估价：10元）

身份证（学生证）、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等

可选装备：（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）

睡袋（建议不带，除非是你骑行中运气非常差，才可能找不到住宿）、帐篷（一路上都可以借宿，故用得很少）、防潮垫（也可用雨衣代替）

（不过如果你想在途中体会野外露营，或者行李不够重的话，这三样也可以带）；

墨镜或近视眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；

数码相机、数据线、充电器、镜头纸；

码表、海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池；

手机及充电器；

移动硬盘或数码伴侣、MP3；

骑行手套、冲锋衣、冲锋裤；

车前包（有点奢侈，但很方便）；

防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）

二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；

榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，饼之类的更管用）；

胃药、云南白药气雾剂、皮炎平；

铝饭盒、打火机；

记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；

注意事项：（以下大部分为网友若弦的建议）

衣：

1、带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；

2、不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；

3、所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；

4、所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；

5、廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。

食：

1、在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；

2、一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；

3、不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；

4、路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西，（我开始的食物里有饼干和火腿肠，结果发现自己难以下咽，后来改成萨其玛和蛋黄派就好了）；

5、一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水）。

住：

1、我们一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；

2、住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”；

3、尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，房间小了拥挤不堪

4、睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。

行：

1、如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），我们一般是6点起床；

2、在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，

3、遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不范人，人不范你）；

4、对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；

5、遇到狗只有二法，一是跑，二是打；

6、上坡尽量骑不要推车（我体力中等，几乎没推过车），因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；

7、遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；

8、同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机（300元左右/对）；

9、请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；

10、头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。

如果我要骑自行车去西藏，我该怎么准备？准备什么东西。

1.不要执著，真的去了，注意安全，不行就撤回，318那条路现在骑行已经人满为患了（5月份是的），但是不知道多少真的能坚持下来

2.不要带太多东西，带太多你一定会扔掉的，你自己，好的冲锋衣或是骑行衣，好的自行车，红牛在那很有用，能帮你挺过来，还有太极散列通（如果高反头痛严重吃），感冒（这个是大忌，感冒是弄不好会要命的病）药都带着吧，防晒也是，不过大多也都是带面罩口罩吧。

3.最险的道，9成以上的骑友都是租车过去的，你到那就知道了，不要逞强，该租车就租车

4.预算充裕一点，那的物价不是很便宜，虽然日用品已经压的很低，跟咱们这应该是一样的，但是饭馆不便宜。然后学会带零钱，如果藏人找你要钱，你想给就只拿单张出来，拿一把可能会被都要走，就算不想给也不要骂人

5.尽可能不走夜路，尽可能不落单，做好心理准备，虽然那的骑友很多，但也不代表那是条好走的路，事实上是最难的，所谓的最难就是，你的生命在受到考验。

6.看看网上别人最新的动态，会比较有帮助吧

骑行西藏线路攻略

在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。

一、选车。

最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。

一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。

只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。

一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅**的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。

上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。

还要注意以下事项：

一、先是做好心理准备

确定下旅行的目的和目标,树立坚定的信念,路再长也有终点,无论遇到什么困难,只要坚

徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线

主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 定的骑下去,就一定能到达目的地。

二、出发前的准备

首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹,气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言,长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行,但长途旅行人数不宜太多,理想的人数为3到5人,且最好有异性同行。人数过多,沿途食宿困难较大,偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动。人数太少,安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应。另外,人数过少,每一个人的相对负担就会加重,有些物资装备无论一人或多人只需一份,如修车工具、宿营装备等。

三、有关的物质准备

做自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。

我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。

出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。

四、其他物质准备

服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。

其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅**的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)

五、在骑行中要注意的问题

首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。

长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。

夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。

如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。

在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。

冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。

长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。

长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。

长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。

以上是一些有关长途自行车旅行的常识和基本知识。如果你计划要进行自行车长途旅行。一定要了解更多的资讯,向有经验的伙伴学习,做到心中有数再上路！

骑行去西藏拉萨，需要注意些什么？路线怎么走？

　进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。

骑行西藏线路攻略 篇1

　1、川藏南线

　川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

　2、川藏北线

　传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

　3、滇藏线

　滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。

　线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。

　综合里程：1831公里

　4、新藏线

　新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过西藏到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内)，如果算上拉孜到拉萨的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

　5、唐蕃古道

　唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨)，跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

　6、青藏线

　青藏线西宁至拉萨段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

　我们可以选择的路线长度有两种：

　1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;

　2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天

　7、中尼公路

　拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。

　单纯走中尼公路的话是：拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。

骑行西藏线路攻略 篇2

　秘境西藏阿里

　越往西，才越接近真正的西藏，西藏秘境——天上阿里。阿里地区，是世界最高海拔地区，西藏是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。

　神山冈仁波齐，就在西藏的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。

　西藏阿里旅游线路

　进入西藏阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。

　西藏阿里旅游路线之南线

　南线线路：拉萨-江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。

　从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。

　南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。

　住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿。洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。

　西藏阿里旅游路线之北线

　北线线路：拉萨-念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。

　旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。

　大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。

　走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。

　千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决最好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。

　北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。

　新疆西藏旅游路线

　新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则—拉萨。

　世界海拔最高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。

　新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷。

　新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。

　以上就是西藏阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去西藏旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去西藏旅游。

外地人怎样骑行川藏线

注意高原反应,在海拨地区不要剧烈运动,以防缺氧产生剧烈头痛.记得带上防晒霜，那里的日照强度很强；另外如果身体不是非常好的话，在行动时最好不好做太过剧烈的运动，否则会有一点呼吸困难的。很多旅行者对于西藏怀着一些近乎于迷信的恐惧，总想多带些装备来让自己变得更安全，其实是不必要的。

在西藏旅行携带的行李越少越好，但是必须够用。在高原上背负沉重的背包是一项很大的负担。携带物品的原则是轻便、实用。如有可能，不要把用不着的东西背上高原，充分利用当地提供的设施和服务。另外，考虑到经常的移动，行李也不要超过两件。

西藏的气温整体比内地同纬度的地区低很多，在山口和高海拔的地区尤其是，而且风大，雨雪来的突然，给旅行的衣着带来了不少的麻烦。

要有足够的给养和设备，如帐篷、睡袋、2～3天的饮水和食品、各种药物等等。对服装的要求首先是透气耐磨，若有自行车骑行服就更好，高透气排汗的内衣和防风防雨的外套也很重要。

不论你的自行车有多坚固、昂贵，你都必须学会自己修理。车子的闸皮和轮胎的磨损是非常快的，路途的颠簸对车轴滚珠的损坏也相当严重。所以必需准备一套完整紧凑的修理工具，主要应包括：活动扳手一把；螺丝刀大小各一把；固定扳手一到两把，以车上螺丝的具体情况而定，主要是上刹车螺丝的；薄片扳手一把，用来调整轮子松紧；调节辐条松紧的钢环一个；补胎用的胶水、补丁、锉刀皮；钳子一把；打气筒很显然也是必须的。其他的，用来紧踏脚轴的螺丝套筒扳手或许也需要一把；六角内扳手是否需要，要看龙头螺丝的类型来决定；另外，至少要有两条备用内胎、一条车链、若干闸皮、螺丝螺母、长短刹车线各一根；变速线一根、机油若干；铁丝若干；扎行李的橡皮绑带2～3根（如果用绳子扎行李肯定会松）；等等。

专业的长途自行车就是前后都有架子的，行李也是用驮包装，以降低重心，提高车的稳定性。你也可以效仿一下，给你的爱车焊一个结实的前框或前架，可以把一部分重量，如食品和水或者经常要取的东西放在前面，减轻后胎的负重。难得见你这么有梦想的人、、、那为梦想加油吧！！！！！！！！！

无论骑颠簸的土路还是平坦的公路都要记住每天检修一次车，主要是检查各处的螺丝有没有松动。

能给我一份骑行西藏的攻略吗

川藏线骑行装备推荐：

1、自行车

建议为1100元以上的山地车。当然也有车友用500元以下的破车走完全程，只是会艰苦一点，这个一点只是很大的“一点”。因为路况有时非常差，所以不推荐公路车。

推荐参考：《新手入车的建议》

强烈推荐后拨保护器，花钱不多，有些车友在川藏线骑行的时候由于把后拨碰坏或变形，不得不放弃骑行。

2、车用工具（头盔、补胎工具、气筒、链条油、手套、灯）

3、备用零件（刹车线及变速线套装、内胎、刹车皮、备用螺丝若干等）、

4、生活用品（骑行衣裤、电子装备、洗漱用品、药品及食品、各种证件）

关于川藏线骑行装备大家可以参考旅行装备攻略：

《装备清单为长途、短途车友精心打造》

川藏线是中国景观大道318国道的最精华之所在，它是所有骑行者心中的朝圣路。川藏线骑行东起成都，途径雅安、康定、新都桥、理塘、芒康、左贡、然乌、波密、林芝，最后抵达拉萨，全长共计2166km。

川藏线骑行从四川盆地开始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、横断山脉、林芝高原雨林、雪山冰川等多种地理景观，可谓是风景的饕餮盛宴。路况复杂，除了14座大山以外（2座5000米以上，10座4000米以上），还要多次穿越地质灾害多发区，在雨季经常会遇到泥石流、塌方等地质灾害。

川藏线骑行沿途餐饮、住宿条件都比较差，所有想骑行川藏的朋友都需要经历20多天的磨砺，才能真正修成正果。而这段经历必将成为你终身的财富，以及人生最美好的回忆。

一、证件

身份证、农行卡、现金（另准备毛票0.1×200=20元给乞丐和菩萨的 ）、机票或打印信息、边防证、地图（《西藏自治区地图册》成都地图出版社）、攻略、电话清单、笔、笔记本、备用照片（办证用）

二、服饰装备：

帽子（宽沿的，对付紫外线，最有效的还是物理遮挡）、太阳镜或眼镜夹片、户外鞋（最好防水）、换洗衣物袜子、一次性内裤、拖鞋（洗澡必备）、腰包或小包、抓绒冲锋衣、两套长袖T恤、长裤、抓绒睡袋内胆、充气颈枕、眼罩、头灯或充电手电筒（野外走路如厕之必备佳品）、围巾、雨伞（挡太阳和唱山歌用）

三、洗漱及其他：

牙刷、牙膏、梳子、毛巾、肥皂、洗面奶、洗发水、沐浴露（最好散袋装，瓶装会有高原反应）、高倍防晒霜、润唇膏、湿纸巾（高原很干）、指甲钳、剃须刀美容用品、防蚊虫药水、水壶（保温最好）、瑞士军刀、绳子（晾衣服）、面巾纸、扑克、塑料袋（放物品、鞋子进水了还可以用塑料袋套脚穿鞋应急）、手表、打火机/火柴（在高原，普通打火机因气压低会失灵）、暖宝宝、车载充电器（去淘宝上买）、犬兽喷雾剂

四、药品：

感冒药——百服宁（白/夜）、板蓝根（每天冲一包，预防感冒）

抗生素——

外伤药——酒精棉花、创可贴、云南白药

高原反应药——红景天（在中药店买，切片加红糖泡水喝，提前半个月喝，每天3-4杯）、、西洋参含片或诺迪康胶囊（高反中解除疲劳）、芬必得（高反中治头疼）、葡萄糖粉（每天冲水喝）、葡萄糖口服液（去拉萨药店买3元一盒，液体的含糖量50%以上的可以直接口服，治疗高反效果好）、便携式氧气瓶（去拉萨药店买，20元一瓶）、高原安（1盒维持4天，一般有高原反应再吃，拉萨药店28元一盒，PS：坐火车到达西宁那晚开始吃，一次两粒，到拉萨那晚睡觉时，一次四粒，在西藏期间每天两次，每次两粒）

胃药——泻立停或黄连素、润肠丸（治疗便秘）、

维生素——金施尔康、善存片、VC泡腾片

眼药膏——金霉素眼药膏（眼药膏涂伤口很好用）、氯霉素眼药膏或鼻腔软膏（治疗鼻干流血，建议每天晚上睡觉前涂一点）

晕车贴

Ps：拉萨机场非常小，在等行李的右后方就可以看到药店

五、食品：

紧急补充类——巧克力（平时不爱吃的话，500克足够了）、牛肉干（应急很有用）、压缩饼干、口香糖（可提神，刺激人适应高反，有时候无法刷牙也要靠它。）

饮料类——红牛、矿泉水（一般10天的环线，两箱矿泉水就够了）

预备食品——小包小菜、开袋即食米饭、方便面、火腿肠、午餐肉、水果

六、电子用品：

手机、充电器（手机、相机、DV等）、尼康D80相机、微单EPL1（配松下14mm F2.5的镜头）、SD卡（尽量多带）、气吹、擦镜纸（西藏风大灰多，换镜头尽量在车里搞定）、滤镜、黑卡（风光片非常有用）、DV